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道路照明設(shè)計不能因為美觀而犧牲照明功能

返回列表 來源: 明亮照明 發(fā)布日期: 2022.06.20

在過去的道路照明設(shè)計中,存在一個誤區(qū),即光源越多,視在面積越大,照明效果越好。其實這只是為了滿足人們視覺感知的要求,對提升照明效果并沒有太大的好處。發(fā)光點的增加使行人在夜間注意力不集中,增加了眩光的可能性,并帶來安全隱患。因此,在立體路口道路照明中,光源過多的燈具應(yīng)以高桿照明為主。在滿足功能要求的前提下,盡量做到美觀,不要為了追求美而犧牲道路照明的功能。

道路照明設(shè)計不能因為美觀而犧牲照明功能

從照明技術(shù)的角度來看,評價眩光的方法有兩種:一種是亮度曲線法,交叉稱為亮度極限曲線法,這是一種對眩光不舒服的評價方法,在實驗中,一組觀察者評價了眩光,用評價值來描述感知到的眩光程度,最后轉(zhuǎn)換成m亮度極限曲線。然而,這種直觀易學(xué)的眩光評價方法難以考慮光環(huán)境中的各種因素,尤其是環(huán)境亮度對眩光的影響以及多個光源對眩光的影響。一是眩光指數(shù)法,這是一種較為準(zhǔn)確的眩光評價方法,但其計算較為復(fù)雜繁瑣。在實際的道路照明設(shè)計中,需要照明專家的配合才能計算出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

道路照明設(shè)計

眩光在道路照明中并非毫無用處。例如,在禁止機動車通行的商業(yè)街的住宅區(qū),可以利用眩光來營造一定的氛圍。空間里有大量的路燈照耀,能給人一種華麗的幸福感;高亮度在玻璃等反光體上的反射有點刺眼,但能給人一種幸福和興奮的感覺。因此,眩光是阻礙視力還是活躍氣氛,應(yīng)根據(jù)不同的場所和不同的需要來確定。

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